運輸單位安全管理責任制度

時間：2024-10-10 20:10:12 管理制度

運輸單位安全管理責任制度

　　現如今，我們都跟制度有著直接或間接的聯系，制度是各種行政法規、章程、制度、公約的總稱。我敢肯定，大部分人都對擬定制度很是頭疼的，以下是小編精心整理的運輸單位安全管理責任制度，希望對大家有所幫助。

運輸單位安全管理責任制度

　　運輸單位安全管理責任制度1

　　一、安全生產管理的任務

　　安全生產的任務是：認真執行國家有關道路運輸的法律、法規和規章，堅持“安全第一、預防為主”方針，建立“管生產必須管安全”、“誰主管、誰負責”的安全生產管理責任制，設置安全生產管理機構，配備安全生產管理人員，落實各項安全生產制度，保證安全生產必要投入，制定切實可行的安全防范措施，強化企業安全管理自我約束機制，切實提高安全生產管理水平，確保旅客和貨物運輸安全，最大限度地為社會提供安全、及時、經濟、方便、舒適的運輸服務，實現企業價值最大化的目的。

　　二、安全生產管理的職責

　　（一）全面認真貫徹執行國家有關安全生產的方針、政策和法律、法規，自覺接受行業管理、國家監察監督。

　　（二）落實生產經營單位安全生產主體責任，建立健全企業安全管理機構，配備安全生產管理人員。

　　（三）結合本單位實際，制定和完善安全管理規章制度、安全管理目標及階段性安全控制指標，量化分解，落實到人，并簽訂安全生產目標責任書，對安全生產情況實行階段性定量控制和考核。

　　（四）強化安全生產技術培訓和崗位培訓，認真做好安全教育、培訓和評比競賽活動，推廣交流先進安全技術和安全管理經驗。

　　（五）加強管理，定期組織開展安全檢查，綜合運用自檢、普檢、抽檢等多種方式，及進排查各類安全事故隱患。

　　（六）定期召開安全生產例會，分析安全生產形勢，安排下一步安全生產工作意見。

　　（七）落實安全經費。按上年營運收入的0。5%—1%作為安全費用，專項用于安全生產，保證安全生產事故的搶險救災和善后處理工作等安全投入資金的穩定來源。

　　（八）建立健全安全管理信息，車輛行駛記錄和安全檢測記錄等安全記錄，不斷改善安全生產條件，提高安全管理技術水平。

　　（九）抓好車輛安全技術管理和駕駛員管理工作，建立完善安全管理檔案。

　　（十）按照事故原因未查清不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關人員未受到教育不放過的原則，認真做好事故處理工作，制定落實事故救援應急預案。

　　（十一）對所有安全管理和從業人員定期進行績效考核，建立健全安全生產獎懲制度，對安全生產做出顯著成績的集體、個人給予表彰獎勵；對因玩忽職守、違反規章制度而造成事故的，根據事故性質、責任大小給予行政處分和經濟處罰。

　　（十二）定期開展以安全生產活動是否符合安全管理體系要求的內部審核，定期評價安全管理體系的有效性。

　　三、法定代表人安全生產管理職責

　　法定代表人是安全生產的第一責任者，必須對本單位的安全生產負全面領導責任，并直接對上級主管部門負責。其工作職責是：

　　（一）認真學習貫徹國家關于安全生產的方針、政策和法規，積極參加有關部門組織的安全法規和安全知識培訓，帶頭遵紀守法，模范執行各項安全生產規章制度，自覺接受行業管理，國家監察和監督。

　　（二）當好安全生產總指揮的角色，組建以法定代表人為組長、分管安全領導為副組長的安全管理領導小組，主持制定各分管領導的工作職責，明確安全管理責任、權利和義務，及時聽取分管領導的匯報，定期考核，并提出下一步工作目標。

　　（三）建立健全與生產經營活動相適應的安全管理機構，選拔業務素質高、思想作風好、責任性強的人員擔任企業安全管理工作，并保持相對的穩定，保證安全管理所需的裝備、場地和經費落實到位。

　　（四）認真審定安全生產責任制、車輛安全技術管理、駕駛員管理、安全教育培訓、安全生產檢查、事故管理、機具設備安全管理、安全生產獎懲等一整套安全生產規章制度；認真審定事故救援應急預案。

　　（五）參與和主持召開安全生產工作會議，提出安全生產目標和總體規劃，研究解決安全生產上的重大問題，定期檢查貫徹安全生產責任制和有關重大措施的落實情況。

　　（六）督促職能部門和基層單位加強對從業人員的安全教育和職業道德教育，抓好干部職工的安全培訓，努力提高全員安全意識。

　　（七）積極推行注冊安全主任制度，按規定聘用注冊安全主任，并為其提供相應的工作條件；認真聽取注冊安全主任的工作匯報，研究其提出的安全生產建議，對重大事故隱患和問題及時采取措施落實整改。

　　（八）經常深入基層檢查指導安全生產，督促基層加強生產現場安全管理，堅持定期做好安全檢查，對查出的事故隱患及時整改。遇有重特大安全事故時，應親臨第一線指揮，并密切配合有關部門對事故的調查和處理。

　　（九）加強事故管理，對各類事故嚴格按“四不放過”的原則處理；發生事故按規定時間及程序報告有關部門，并對報告的及時性、準確性負責；對事故責任者要嚴肅處理，決不姑息遷就；接到運管部門發出的《安全事故隱患督查通知書》后，必須在限期內妥善解決。

　　（十）定期向職工代表大會報告安全生產工作情況，認真聽取意見和建議，接受職工群眾監督。

　　四、安全分管領導安全生產管理職責

　　分管安全領導是安全生產的直接指揮員，對安全生產負主要領導責任，接受法定代表人的領導，向法定代表人負責。其工作職責是：

　　（一）認真學習貫徹國家關于安全生產的方針、政策和法規、積極參加有關部門組織的安全知識和法律法規的培訓，自覺執行各項安全生產規章制度，帶頭學好安全生產管理知識。

　　（二）主持日常安全管理工作，定期向法定代表人匯報，接受上級有關部門的指導，做好同級領導及注冊安全主任的溝通、配合工作。

　　（三）為主設計與生產經營活動相適應的安全管理系統及其配備和各級運作模式，主持建立安全管理機構，配備充實業務素質高、作風好、責任性強的安全管理人員，并保持相對穩定，主持制定安全管理機構的工作規范和安全管理人員的崗位職責及工作目標。

　　（四）為主起草或擬定一整套安全生產規章制度，主持制定符合本單位生產實際的重特大事故救援應急預案。

　　（五）組織、協調內部各部門和基層單位的安全管理工作，督促各部門、各單位全面貫徹執行各項安全管理規章制度以及開展各項安全活動。

　　（六）主持或參加安全生產工作會議，聽取各單位安全生產工作匯報，及時總結和部署下一步安全生產工作；定期逐條對照《道路運輸企業安全生產狀況評估標準》，對安全生產狀況作實事求是的自我評估，并按《企業安全管理檢查考核工作規范》實施檢查和考核，發現和研究解決安全生產上存在的問題。

　　（七）定期向安全生產領導機構和有關部門匯報企業安全生產情況，提出主要議題和工作打算。

　　（八）根據安全生產教育培訓計劃，有組織地對安全管理人和從業人員進行安全生產法律法規和安全知識教育培訓，不斷提高全員安全意識和企業安全管理水平。

　　（九）經常深入基層和生產現場，檢查、指導安全工作，督促基層加強生產現場的安全管理和消防訓練，定期做好生產安全和消防檢查，對查出的事故隱患及時迅速整改。

　　（十）發生重大及以上事故要及時趕赴現場，協助或指導事故善后工作；密切配合有關部門對事故的調查與處理，嚴格按“四不放過”的原則辦事。發生重大及以上事故要及時向法定代表人匯報，并按規定的時間和程序報告有關部門，對報告的及時性和準確性負責。對事故責任者要嚴肅處理，超過職責范圍的處理要提交法定代表人或有關會議研究處理。

　　五、安全管理機構安全生產管理職責

　　（一）貫徹執行國家有關安全生產的方針、政策，落實上級、運管部門和本單位制定的安全生產各項制度、標準和辦法。

　　（二）對本單位安全生產實行統一監管，實現對本單位安全生產的綜合管理，加強對基層各級安全管理機構的業務指導和檢查，及時協調，定期考評。

　　（三）建立健全一套具有監督、反饋、制約、激勵等諸多功能的安全管理運行機制，制定并完善安全生產規章制度，制訂不低于上級下達的安全生產考核指標方案，健全和落實安全生產崗位責任制，落實重特大事故救援應急預案。

　　（四）定期組織召開本級范圍內的安全例會，隨時掌握各基層單位的安全生產動態，督促落實各項安全生產規章制度和責任制，出現問題及時協調和解決，超越職權范圍的及時通報有關部門。

　　（五）組織本單位范圍內的安全生產教育和培訓，組織開展各種形式的安全競賽活動，組織總結交流安全生產經驗、教訓，推廣安全生產先進經驗。向領導人推薦表彰的安全先進單位及安全先進個人和提出有關責任單位或責任人的處理建議。

　　（六）負責組織對各基層單位車輛機械、動力、設備的安全性能、維護及安全操作管理及特殊工種持證上崗等情況的監督、檢查和考核。

　　（七）根據有關規定，隨時抽查車輛的安全運行情況，并充分運用汽車行駛記錄等管理手段，對車輛實施監控和動態管理，及時糾正違章行為。

　　（八）負責對駕駛員的資格、資歷審查，并建立相應的駕駛員安全公里（年資）等臺帳。

　　（九）負責行車事故的調查、統計和上報工作，辦理車輛的各項保險、索賠手續。對各類事故執行“四不放過”原則，按事故處理權限對事故責任人提出處理意見或作出處理決定。

　　（十）負責建立安全生產各項基礎管理工作臺帳，妥善保管各項原始記錄和資料檔案，建立和完善安全管理信息系統。根據上級要求，及時、準確地提供有關安全生產方面的信息資料。

　　六、安全管理人員管理職責

　　（一）宣傳貫徹執行國家及上級部門下達的有關安全生產的方針、政策和法規，認真執行本單位各項安全管理規章制度。

　　（二）組織安全學習活動，會同有關部門進行經常性的安全生產宣傳教育，積極開展行車安全競賽等活動。

　　（三）經常深入現場進行安全生產監督檢查，督促檢查營運車輛保持良好的技術狀況，保障各項基礎管理工作的落實。對危及安全生產的行為有制止和向上級反映的權力。

　　（四）負責本單位安全事故的處理、統計和上報。

　　（五）加強對駕駛員的安全行車管理，協助做好駕駛員的審驗、評比工作。

　　七、安全生產綜合管理

　　安全工作是一項復雜的系統工作，必須進行綜合管理。交通部《關于加強公路運輸企業安全工作的意見》（[1988]交公路字289號），對如何加強道路運輸企業安全生產綜合管理作了規范性的指導意見。

　　（一）認真開展安全教育活動

　　1、保證安全教育時間，對駕駛人員每星期至少安排2小時的安全教育。

　　2、安全教育的.內容主要是國家關于安全工作的方針政策、安全工作的重要意義、職業道德規范、交通規則、安全基本常識、安全規章制度、安全操作規程、安全行車經驗、安全評比條件、典型交通事故案例分析等。

　　3、安全教育的形式可多種多樣，如過安全日、開安全例會、出車前進行安全囑咐，以及圖片展覽、智力競賽、觀看錄像、辦安全專欄、開展安全對話、舉辦安全常識講座等。

　　4、安全教育要注意聯系實際，并與加強兩個文明建設、開展職業道德教育、宣傳好人好事結合起來；針對綜合交通狀況，與如何加強安全工作的討論結合起來；針對職工的工作特點，與思想政治工作結合起來，強化職工安全意識，避免空洞說教。

　　5、做好安全教育記錄，對參加教育活動缺席較多的人員，要組織補課。

　　（二）強化安全管理工作

　　1、擺正安全與生產的關系，堅持安全為了生產、生產必須安全和管生產必須管安全的原則。

　　2、實行安全責任制，明確安全責任。經理對安全工作要負第一位責任，分管安全工作的副經理要負重要責任，其他領導也要負綜合治理的責任。

　　3、對安全工作要進行全員、全方位、全過程管理，黨、政、工、團都要把安全工作列入議事日程，分工合作，齊抓共管。

　　4、分管安全工作的企業領導每月不得少于兩次深入生產現場、車隊，督促檢查安全工作。

　　5、充實安全科室人員，并保持人員相對穩定。

　　6、對違犯勞動紀律、不遵守操作規程的人員要及時批評，糾正其錯誤。情節嚴重者，要進行必要的處理。

　　7、對已發生的事故，不論大小，均要堅持“四不放過”的原則，查明情況，嚴肅處理，認真總結經驗教訓，指出改進措施。屬本單位責任事故者，要追究當事人和有關領導的責任。

　　8、加強基礎工作和對安全業績的考核工作，要使安全質量具有否決權，把安全情況列為評比、升級的重要條件。發生事故，要組織人員進行整頓。

　　9、加強安全工作的全面管理，使安全工作逐步科學化。

　　（三）進一步健全安全規章制度

　　1、本單位應健全以下的安全規章制度：各類人員的崗位責任制、安全責任制、各類事故的處理規定、行車安全獎懲規定、行車安全臺帳檔案管理制度、駕駛員準入把關和審驗制度、車輛技術檢驗制度、定期安全檢查制度、安全例會制度、領導定期深入生產一線監督檢查制度、領導帶隊上路檢查本單位車輛安全情況制度、安全活動日制度、安全公里考核制度等。

　　2、層層分解、落實到人，使每個職工都有責任感和緊迫感，形成上下結合、左右配合的安全保證體系。

　　3、每月檢查一次安全規章制度的執行情況，年終進行總結、分析，提出進一步完善的意見。

　　（四）認真開展安全大檢查

　　1、原則上一年要開展兩次安全大檢查。

　　2、檢查的主要內容是職工安全意識的確立情況、各項安全制度的執行情況、有關安全機構功能發揮的情況、車輛和設備實際的情況、各類事故處理的情況、安全防范措施落實的情況等。

　　3、安全大檢查以自檢、普檢為主，并適當與互檢、抽檢結合起來。

　　4、對查出的問題要果斷處理，凡不符合運行條件的車輛，要責令停駛，無法恢復基本技術等級的，要強制報廢。

　　（五）切實加強車輛機務管理

　　1、嚴格管理工作，健全車輛技術檔案、臺帳，嚴格注視車輛的技術狀況。

　　2、定車定人，專責保管使用，一般情況下，不得隨意調整駕駛員。

　　3、合理使用車輛，按調度命令出車，不超載運行，不亂停亂放。

　　4、開展愛車例保活動，除提高駕駛人員搞好例保的自覺性外，要做好出車前、途中和回場后的車輛例保工作，所在單位要加強督促檢查。

　　5、充分利用現有檢測設備，結合安全大檢查，每年對車輛進行全面檢查，鑒定技術狀況。

　　6、堅持日常的車輛進出場檢驗，特別是營運客車。檢驗后要層層簽字，未經檢驗合格并無簽證者，一律不得參加營運。

　　7、按維修、修理作業的規范要求維修車輛，加強過程檢驗，確保維修質量。

　　8、不論車輛是否承包，一旦發現故障而駕駛員又不能排除時，都要及時搶修。嚴禁為了降低維修費用而使車輛帶病運行，防止短期行為。

　　（六）嚴格遵守操作規程

　　1、通過上技術課及進行不定期考核等，督促職工，尤其是駕駛人員學習并熟悉有關的操作規程和安全注意事項。

　　2、教育駕駛人員養成勤檢查、勤調整車輛的習慣，使轉向、制動、傳動、燈光、喇叭等車輛安全保障系統經常處于良好、有效狀態。

　　3、駕駛人員在運行途中要集中精力，不閑談、不賭氣、不強超搶會，不盲目快速、嚴禁超載；供油系統發生故障時不準人工直接供油；下陡坡時，不準熄火或空檔滑行；上山和下山時，要檢查轉向和制動是否靈敏有效。

　　4、氣候變幻無常的地區，出車前要帶齊防范性設施，謹慎駕駛，注意防止因路滑或塌方造成事故。

　　（七）積極組織安全評比

　　1、安全評比要注意實效，通過評選安全標兵，樹立學習榜樣，激勵職工的榮譽感和責任感。

　　2、競賽活動形式可靈活多樣，如安全百日（千日）無事故賽、安全正點賽、春運無事故賽、安全優質服務賽、安全運輸對手賽等。

　　3、對評選出來的安全標兵或其他稱號的先進人員，要及時表彰，廣泛宣傳他們的事跡。

　　4、在家屬中開展“賢內助”競賽活動，調動家屬協助職工搞好安全和優質服務的積極性。

　　（八）努力提高職工素質

　　1、對新招收的職工，在上崗前必須進行必要的技術、業務培訓，使他們掌握基本的安全常識。

　　2、嚴格按照有關規定選拔、培養駕駛人員，特別是客車駕駛員，一定要具備規定的條件，不得隨意降低標準。

　　3、對在崗職工分期分批進行培訓。考慮對駕駛人員的工作特點，可根據不同的運輸季節組織一定短期培訓，提高他們的文化、技術水平，掌握一定的安全知識。

　　4、為了不影響生產，培訓工作要因時因地進行，要注意將脫產培訓與在崗培訓、企業培訓與專門院校培訓、普及性培訓與提高性培訓結合起來，以照顧各種不同的情況。

　　（九）切實關心職工生活

　　1、積極創造條件，安排好職工生活，特別是要保證駕駛人員吃好、睡好、休息好，以保證旺盛的精力。

　　2、對夏日和夜間承擔長途運輸任務的駕駛人員，要強制他們休息一定的時間。客車可由兩個駕駛員輪流駕駛，避免因疲勞過度發生交通事故。

　　3、注意掌握職工特別是駕駛人員思想情緒的波動情況，及時弄清原因，說服、調解、疏導，使之保持心情舒暢。

　　4、注意解決職工的家庭生活困難，幫助解除后顧之憂，使他們集中精力搞好工作。

　　（十）及時交流安全信息

　　1、認真收集本單位或其他單位的安全情況及開展安全工作的有關資料。

　　2、對取得的資料要實事求是地進行整理，與動態、經驗、問題、建議幾部分進行歸納，使之形成可供參考的信息。

　　3、在本單位內部印發，使廣大職工了解并關心安全工作。

　　4、上報交通主管部門和有關領導機關，為安全決策提供依據。

　　安全生產操作規程

　　一、通過上技術課及進行不定期考核等，督促職工，尤其是駕駛人員學習并熟悉有關的操作規程和安全注意事項。

　　二、教育駕駛人員養成勤檢查、勤調整車輛的習慣，使轉向、制動、傳動、燈光、喇叭等車輛安全保障系統經常處于良好、有效狀態。

　　三、駕駛人員在運行途中要集中精力，不閑談、不賭氣、不強超搶會，不盲目快速、嚴禁超載；供油系統發生故障時不準人工直接供油；下陡坡時，不準熄火或空檔滑行；上山和下山時，要檢查轉向和制動是否靈敏有效。

　　四、氣候變幻無常的地區，出車前要帶齊防范性設施，謹慎駕駛，注意防止因路滑或塌方造成事故。

　　安全生產監督檢查制度

　　為了建立良好的工作環境，及時發現生產中不安全因素，迅速消除事故隱患，防止事故發生，監督、落實、執行各項安全生產制度情況制定以下制度：

　　一、安全生產第一責任人（法定代表人）每月組織本單位有關安全生產責任人對安全情況進行一次全面檢查，方便及時了解安全生產情況，發現問題對照安全生產責任制進行對有關責任人進行考核，并責成有關責任人及時整改。

　　二、各安全生產責任人每周對本范圍內組織有關安全生產責任人進行一次安全生產全面檢查考核。

　　三、班（組）長安全生產責任人，每天對本組安全生產情況進行檢查，發現事故隱患及時整改，并對照安全生產規程，對違規人員進行教育指正

　　駕駛員和安全生產管理制度

　　一、營運車輛的管理

　　1、營運車輛購置、使用、經營方式和結構調整，應綜合考慮各環節的安全保證因素，并使用符合國家規定標準的車輛從事道路經營活動。

　　2、營運危險貨物運輸車輛，應安裝符合國家標準的行駛紀錄儀、GPS等運行狀態監控設備。落實專職人員負責監控車輛行駛動態，及時分析處理行駛記錄信息，對違章行為及時處罰并向上級報告。

　　3、營運車輛必須達到規定的技術等級，并保持技術狀況良好，符合國家有關標準要求，安全設備齊全。

　　4、營運車輛按核定的載質量載運，不得出現超載行為。

　　5、本單位制定程序，保證營運車輛按照有關規定和標準以及企業制定的相關要求，進行維護和檢測。

　　二、營運駕駛員的管理

　　1、營運駕駛員應當經設區的市級道路運輸管理機構考試合格，取得相應的營業性道路運輸從業資格證。

　　2、設立營運駕駛員聘用制用條件，審查駕駛員的資質，經本單位有關部門組織學習、技能考試和安全意識考核合格并取得本單位車輛駕駛資格后，簽訂聘用合同，并到運管機構備案。對新聘用的駕駛員要確定試用期。駕駛員的聘用，需經安全管理部門審核批準，審核對被聘用的駕駛員安全經歷和測試安全意識。

　　3、對駕駛員的運行安全狀況和駕駛適應性進行不間斷的考核，并對違反法律、法規及安全操作規范的行為記錄在案。

　　4、建立駕駛員調離和辭退機制，對經考核確認達不到安全要求的駕駛員，應調離或予以辭退，并將被辭退駕駛員的有關情況（包括解聘、合同期滿不續聘）抄報當地運管機構。

　　5、對駕駛員組織安全生產培訓，其形式包括初次進入培訓、定期培訓和特殊情況培訓。培訓的內容主要是道路交通安全法律法規、安全行車規定、企業安全生產狀況等。

　　6、安排適應營運線路要求數量的駕駛員。

　　7、建立駕駛員信息管理系統。

　　運輸單位安全管理責任制度2

　　1、加強組織領導完善規章制度

　　xx年以來，公司相續修訂和制定了《淮北市汽車運輸公司安全生產管理辦法》、《汽車運輸公司安全事故考核兌現辦法》、《淮北市汽車運輸公司安全考核標準和安全考核辦法》；下發了《淮北市汽車運輸公司駕駛員計分考核辦法》、《淮北市汽車運輸公司開展安全排查和隱患整治通知》、《關于調整補充GPS管理暫行規定的通知》、《關于加強安全管理人員教育培訓工作的通知》、《關于調整充實安全例會形式和內容的通知》，明確了相應的安全職責、工作程序和標準，進一步完善了公司安全管理的制度體系。堅強的組織領導和完善的規章制度，是做好安全工作的組織與制度保障。

　　2、健全責任體系注重考核落實

　　根據“一崗雙責”的要求，總公司明確了“一把手負第一責任、分管安全的領導負主要責任、各級領導分頭把關”的責任制度。總經理與其他副職和各處室負責人簽訂安全生產責任書，各基層單位，自上而下，建立健全安全責任體系；同時，總公司嚴格檢查考核制度，抓好安全生產責任制的落實兌現。

　　3、完善安全生產責任體系

　　基層從單位一把手、分管領導到安全人員、承包車主、駕駛員和各有關業務人員，按照“逐級負責、逐級治理、一級抓一級、一級向一級負責的階梯式管理，完善安全生產責任體系；不同崗位簽訂內容不同的責任書”，層層簽訂《安全生產責任書》，將安全目標層層分解，落實到人，形成了“人人關注安全，安全責任眾人挑”的局面，安全生產的責任鏈處于良性循環狀態。強化安全生產責任考核。安全管理重點在落實，關鍵在考核，成效在兌現。假如落實不到位、考核不嚴密、獎懲不兌現，安全工作就會流于形式，制度就會變成一紙空文。根據要求，安全處會同有關處室，走向基層，抓預防，抓落實，對基層單位的安全工作進行綜合檢查與評價。形成了專管成線、群管成網的安全治理體系。安全責任體系與考核落實，是做好安全工作的原動力。

　　4、強化安全教育側重源頭治理

　　結合單位安全生產形勢，對員工進行法律法規、規章制度和安全操作規程教育，總結經驗，汲取教訓，提高員工的安全意識，是每個單位、每個領導義不容辭的責任。針對一公司連續發生的幾起一般性事故，公司及時調整了駕駛員教育例會內容和方式。針對駕駛員安全行車理論知識、安全駕駛行為和不同天氣、不同線路、不同路面的駕駛技巧及應急處理措施進行座談交流、實現了管理者與駕駛人和駕駛人之間的互動，達到了交流經驗、汲取教訓的良好效果，強化了駕駛員安全行車的意識。總結編寫了“易發生交通事故的100條不良駕駛行為”和《駕駛員安全學習手冊》。

　　很抓源頭治理，認真落實“三不進站，五不出站”，切實把好五個關口：

　　一是把好駕駛員準入關。在駕駛員從業資格的把關上，嚴格二級考核，辦理準駕證。

　　二是把好車輛技術關。車輛實行安全檢查合格證運行制度，誰簽字誰負責，杜絕技術性能不達標的車輛參加營運。

　　三是把好司乘人員教育關。

　　四是把好安全提醒關。基層管理人員實行現場管理，逐車進行發車前安全提醒。

　　五是把好事故處理關。嚴格執行“四不放過”原則，使隱患整改到位、處理到位。安全教育與源頭治理，是做好安全工作的重要防線。

　　5、堅持預防為主排查事故隱患

　　安全預防作為安全工作的重點，從“四個覆蓋”入手，始終把安全預防工作作為重中之重，認真開展安全隱患排查和整改，毫不懈怠。

　　一是每月認真開展一次安全大檢查。

　　二是夯實安全生產的基礎工作。

　　三是基層安全隱患排查和整治實行常態化。

　　四是從GPS監控全覆蓋與車輛動態信息控制反饋上查找安全動態隱患。預防為主與隱患排查整改，是做好安全工作的主要措施。

　　6、加強動態監控嚴懲違章行車

　　積極應用科技手段，對監控軟件進行升級改造。為充分發揮GPS系統對車輛動態的監控作用，制定了《車輛動態跟蹤控制處置補充辦法》，細化了車輛動態控制處置、車輛動態跟蹤詢問、監控信息傳遞報告、監控信息使用反饋、監督考核的操作標準和行為規范。同時與交—警支隊等相關部門建立信息溝通機制，及時對駕駛員違章記分及超速、超員情況進行互相通報。公司把發生重大以上交通事故、連續違章超速超員、違章記分滿12分的車輛及駕駛人，納入重點監控范圍，錄入駕駛員管理檔案，作為駕駛員考核的重要依據，始終對違章行車行為保持高壓態勢。動態監控嚴懲違章，是做好安全工作的'科技支撐。

　　7、規范車輛保險化解企業風險

　　為加大行車事故的防范力度、化解企業風險，xx年在著力完善班線客車的統一保險外，積極規范汽運出租車保險。班線客車的車損險、乘客險和第三者責任險的投保額分別比去年有較大提高，占90%以上的車輛都增加了不計免賠險種。公司統一保險業務全面走向正規化和標準化，抗風險能力全面提升。規范車輛保險化解企業風險，是做好安全工作的前提。

　　8、充實安全隊伍提高人員素質

　　安全生產形勢的好壞取決于安全管理水平的高低，管理水平的高低取決于管理者的素質能力。

　　（1）公司為了提高人員素質，及時調整充實了安全隊伍，把有專業知識和實踐能力的人充實到安全管理的重要崗位上來，這些同志在工作中發揮了重要作用。

　　（2）開展安全人員駕駛技術培訓，提高自身素質，對未取得駕駛資格、符合從駕條件的管理人員，由汽運駕校分期分批進行培訓。充實安全隊伍提高人員素質，是安全工作的人才支持。

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