深圳物流供求分析
１ 深圳市物流發展現狀１．１社會物流量狀況
物流總量大小是物流業發展的基礎條件。改革開放２０年不僅使深圳市經濟得到迅猛發展，物流總量也呈快速上升趨勢（見表１）。借助ＳＴＡＴＩＳＴＩＣＡ ６．０分析工具，可以計算出深圳市歷年ＧＤＰ和貨運量的相關度高達０．９８，可見，隨著深圳經濟的快速發展，深圳市的貨運量將會大幅增加。反映到物流業，可以說深圳市物流業發展潛力非常大，有待深入挖掘。
１．２深圳市主要年份全社會客貨運輸（吞吐量）
全社會客貨運輸（吞吐量）可以較為全面地反映深圳市物流發展的整體情況（見表２）。
２ 深圳市物流需求分析
根據深圳市物流活動的空間?其物流需求主要可以分為兩大類?國內的物流需求和國際物流需求。
２．１國內物流需求
國內物流需求又包括深圳市內的物流需求和深圳市與周邊地區產生的物流需求。
２．１．１深圳市內的物流需求。主要表現為深圳市的工業企業、商貿企業、一般居民對社會化物流服務和公共物流設施的需求。１９９７年深圳物流總量達到１６ ６９６．５萬噸，其中在市區內部移動的本地物流占２０．３％。可見，深圳市內的物流占深圳物流總量的比例還比較低。究其原因，可簡單歸結為深圳市內現有的物流企業所提供的物流服務質量尚不能夠滿足市內的物流需求，致使這部分物流需求處于有待大力開發狀態。
構成市內地區物流需求大戶的深圳市內連鎖超市近年來以年均２０％－３０％的速度遞增，在商業零售業中正由主導地位向主體地位轉移。２００２年深圳市連鎖商業銷售額占全市社會消費品零售總額的３６％，預計今年可以達到４０％的比例，２００５年可以達到５０％。與此同時，深圳市內配送業發展則剛剛起步，還多屬于一些企業的內部經營行為，尚未形成獨立的產業部門；配送中心的規模都還比較小，配送效率比較低。一些大、中型零售企業由于連鎖發展的需要，大多自建或租用倉儲設施，自建內部配送中心，如萬佳、沃爾瑪等。據不完全統計，零售企業的獨立倉儲配送量約占其商品銷售總量的３０％。可以預見到隨著深圳市大力推動連鎖經營的發展?深圳市連鎖經營范圍將逐步擴大。隨著商貿企業追求物流外包行為的增加，連鎖經營要求集中進貨、集中配送?未來對配送中心的需求將日趨旺盛。加上深圳物流業迅速發展中物流服務的不斷提升，配送效率的提高，深圳市內的物流需求將會大大增加。
２．１．２深圳市與周邊地區產生的物流需求。１９９７年深圳物流總量達到１６ ６９６．５萬噸，其中深圳與境外?包括香港?之間的國際物流、深圳與內地之間的區域物流占當年全市物流總量的７９．７％。可見，深圳市外的物流需求構成深圳市物流總量的絕大部分。在這部分物流需求中，貨物的來源多是珠三角地區。珠江三角洲是我國經濟最發達地區之一，生產制造能力強，經濟總量大，且經濟發展以外向型為主要特征。目前珠三角有５大產業在全國領先，而且正朝著“全球制造業中心”的目標努力。珠江三角洲已成為全球重要的高科技產品的生產與出口基地?特別是深圳高新技術迅猛發展?這些高新技術產品體積小、重量輕、運費承擔能力強?為深圳航空貨運業的發展提供了豐富的貨源。地緣優勢加上深圳的物流供給實力，這些地區貨物自然源源不斷地流入深圳，再由深圳流向世界各地的目標市場。因此，深圳在大力挖掘市內物流需求的同時，也應該審時度勢，根據周邊地區產品變化的特點，調整物流供給，力爭保住這部分客戶。
２．２國際物流
深圳地處世界三大航線中亞洲至北美洲、歐洲和地中海航線的交匯點?而且與居于國際航運中心地位的香港緊密相連。深圳在國際貿易中的重要地位決定了國際物流是深圳物流的重要組成部分。作為地區國際物流量的指標之一：外貿進出口總額的變化趨勢可以體現出深圳國際物流近年來的走勢。從表３中可以看出：深圳外貿進出口總額自１９９４年到２００２年都呈一路上揚趨勢。國際貨物運輸構成國際物流的核心?國際貿易的貨運量９０％靠海運完成?隨著貿易的發展運量必然增加。深圳物流跨國經營也必須在發展國際物流運輸的同時尋找貿易機會?求得理想的貨源市場和消費市場?以商流帶動國際物流的發展。
３ 影響深圳市物流供給能力和水平的因素
深圳市對現代物流業的重視程度和現代物流業的規劃及發展狀況在國內處于領先地位。但從 總體水平分析，與發達國家相比差距較大。影響深圳市物流供給能力和供給水平的主要因素包括：
３．１物流資源的分散造成了資源難以有效開發和合理利用
深圳市物流資
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