從成本管理角度分析環境管理對船舶行業的影響論文
近幾年國務院環境保護部門，對全國上下的各個船舶企業實施了環境保護的監督管理工作，同時也開始修訂和制定相關的法律法規。文章通過國內的船舶產生的污染以及使用的材料，根據政策而需添加的設備、產品的成本的了解，討論了考慮環境因素后對船舶行業造成的成本影響和困擾，提出船舶行業存在的環境管理問題，研究相對應的措施和辦法。
一、引言
交通運輸是國民經濟命脈，船舶更是近幾年使用越來越頻繁的交通工具，但隨著這些年的溫室效應以及霧霾的影響，導致人們在關注經濟發展的同時也更加關注環境的保護，開始有了保護環境的意識。而對于船舶行業，無論是制造業還是運輸業，似乎都缺少了對于環境保護這方面的關注。本文最主要的研究意義在于兩方面。其一是加強企業內部人員對環境管理、環境會計的重視、展開環境管理的培訓。其二通過確定環境成本內容，核算環境成本和評價環境經濟效益等方式，來管理環境成本，不僅能夠更清晰明了地顯示和說明環境成本所占比重，更能為企業管理層提供更準確的資料，使其提出更有針對性的措施和解決方法，促進企業的長遠發展，提高船舶行業在國際市場上的競爭力。
二、船舶行業環境管理的相關概念
(一)船舶行業的概念
船舶行業是現在社會最不可缺失的行業之一。它促進了國家之間的經濟發展，充分利用了自然資源，為人類提供了便利。在本文中所提到的船舶行業，僅僅指船舶制造業。雖然可能大多數人會認為船舶運輸業的排污會更多更嚴重，但是致使航運業排污量不合格的最終原因，還是船舶制造過程中的設備選用的不合規，船舶制造業主要業務分為船舶設計、船舶制造、船舶修理等。
(二)環境管理的概念
環境管理是國家環境保護部門的基本職能。環境管理的主要內容有三點。第一點是環境計劃的管理，主要是對環境污染的控制、計劃和防治，如：自然環境保護計劃等，以及調查環境狀況。第二點是環境質量的管理，主要是對各污染物排放的標準的制定，以及檢測環境質量狀況和預測環境變化趨勢。第三點是環境技術的管理，主要是確定防止環境污染的方法，以及和國際相關人員交流保護環境的技術。
(三)成本管理的概念
成本管理是企業管理中最為重要的組成部分之一。它能充分利用資源，在保質保量的前提下，對企業生產管理等各項環節進行科學有效的管理，使得企業能夠以最少的耗費獲得最大的效益和成果。同時也可以提高企業整體的管理水平，企業可以通過對成本的規劃和控制來達到管理的效果。
三、國內船舶行業環境成本管理研究的現狀
除了些許上市公司有環境管理體系(ISO14001)認證外，大多數船舶行業中的企業只有簡單的環境管理。企業中大部分的環境管理體現在設備，材料等方面的耗用和更換上，具體如下：
(一)鋼材管理
鋼板對于船舶企業和工廠而言是不可缺少的原材料，因為船體就是由它建造出來的。然而鋼材所造成的空氣污染也是十分嚴重的。就大部分船舶行業而言，減少鋼板的使用量是對環境管理的最好方式。而能夠減少的措施是提高鋼板的利用率和事先精確的設計。對于規模較大的船舶行業而言，除了上述的方法之外，還可以通過設備加工，減少鋼板的浪費，其加工過程中產生的廢氣，會通過目前有的廢氣處理設備處理后排出。
(二)燃料管理
燃料是船舶運輸業的必需品，是船廠試運船舶時所不能少的材料。如今，船舶使用的燃料有重油和柴油，少數船舶會使用餾分燃料油或殘渣燃料油。對于燃料，主要問題還是硫的排放，為了減少硫含量的排放，船舶行業需要做的就是使用低硫燃料或加裝廢氣脫硫裝置。現在能夠符合國內外含硫量排放的燃料，有低硫柴油和低硫重油，還有可以使用天然氣當作船舶燃料。然而低硫燃料雖然能夠很好地控制對大氣的污染，卻大大增加了船舶企業的成本。
(三)油漆管理
對于海洋污染，源頭主要是油漆的使用。現在船舶使用的油漆有：防銹底漆、船體面漆、淡水艙涂料、防污涂料和特種涂料。由于防污漆對于一艘船舶而言是必不可少的材料之一，因此，減少防污漆對海洋造成的環境影響的主要途徑，是使用或開發研究無錫、無毒的防污漆。
(四)噪音管理
對于船廠而言，最明顯的污染是噪音污染。造船的噪音污染源主要有：鋼板敲擊、搬運產生的噪聲;機械加工產生的噪聲;打磨產生的噪聲;噴砂噴漆產生的噪聲;設備運轉產生的噪聲;機動車輛運輸產生的噪聲和船舶調試產生的噪聲等。
四、船舶行業環境成本管理存在的問題
(一)環境成本管理體系不健全
現在船舶行業中雖然有對環境成本的管理，但是其體系并不健全，主要表現在兩方面：環境成本管理目標以及環境成本管理效果評價。而環境成本控制效果評價現大多數為企業行為帶來的環境影響，僅僅只是提到了環保理念和展望，而非體現在因環境而產生的財務數據。
(二)企業不能監管整個船舶建造生命周期內的環境成本
從目前來看，企業對環境成本的管理依然只是針對生產中的某些階段進行的，一般是對目前已有的需要監管的部分做出相應的管理，而非將環境成本管理落實到船舶建造的整個生命周期內，從各個方面來考慮和監管環境成本，從而減少環境成本的支出，特別是船舶建造支出的設計期間。
(三)環境成本核算不獨立、不健全
船舶企業會對成本進行確認和計量，但這其中并不包括環境成本。目前所有屬于船舶行業的船舶企業都將與環境污染有關的相關支出計入到管理費用下。將環境成本的支出計入管理費用下的后果在于日后難以區分，同時也會導致企業環境成本費用無法得到確認和計量，難以更好地去控制企業的成本，甚至會誤導管理層做出正確的決策。
五、船舶行業環境成本管理的對策
(一)完善環境成本管理體系
由于日本在環境管理方面實際應用時間較早，使得其體系較為完善，因此，我們可以借鑒日本的環境成本管理體系，設立環境成本管理責任中心，從而劃分各個部門的環境成本管理責任;設立環境成本管理目標;健全環境成本管理辦法以及制定環境成本管理的評價指標。具體構架可見圖1。
考慮到船舶制造的周期較長，船舶行業的環境成本管理目標，可以針對船舶建造的周期中的各階段，來分別制定具體的環境成本管理目標。目標的具體內容可以涵蓋排污量的監管、治理環境的方法、整治污染，減少污染的費用支出等各方面，可以根據各階段的具體操作來進行更有效、更具針對性的目標設定。
對于環境成本管理評價指標，主要作用是通過經濟與環境效益相結合，找出導致環境成本變化的因素，從而改善環境成本管理，修改不足之處，為企業的長遠發展打好基礎，因此，船舶企業內部需要制定一套適用于企業管理需求的環境成本管理評價指標標準，利用財務數據來更清晰地表明和說明環境成本管理的重要性，促進企業對環境管理的關注，提高企業對環境管理的有效性。
(二)環境成本管理全覆蓋
由于船舶制造的周期較長，使得環境成本的管理所需考慮及覆蓋的面更廣。環境管理不僅僅需要考慮生產中產生的污染，還需要覆蓋以下幾點：
1.制造前的船舶設計：在船舶研發設計階段時，考慮完成整艘船舶建造期間產生的，對環境不利的因素，盡可能地在制造之前，設計研發之時就減少其對環境的危害，同時為滿足經濟效益而綜合制定設計和研發方案。
2.購買設備和材料：設備和材料的環保情況直接影響到企業后續的環境整治成本和經濟效益，企業需要選擇提供環保產品的供應商并與其建立長期合作關系。
3.銷售意識：基于環境保護的前提，銷售人員對船舶的銷售不再是多多益善，而是需要考慮環境因素，盡量不損害環境的訂單。
4.廢棄物、余料等回收處置：出于某些原因，制造完成后會有廢棄物或余料的產生，無論是廢棄物還是余料都會對環境造成影響，從而也會降低企業的經濟效益。因此，企業可以綜合考慮設計方案，以減少廢棄物及余料的產生和對環境的影響。
只有通過對各階段全面管理，才能夠有效地查找出不利于環境管理的因素，才能促進企業能夠有效地采取措施和方案來降低環境污染，同時，全面的環境成本管理能夠計算出更準確的環境成本管理指標，說明環境成本管理的問題及益處。
(三)獨立環境成本核算
從2016年開始，中國環境保護部開始著力于監管船舶行業的污染狀況，與此同時，作為企業的會計人員，需要開始注重環境方面的財務數據，需要在報表中顯示或披露。首先財務人員需要了解環境成本的具體內容，然后根據企業實際的運營狀況，在現有的理論基礎上，設立環境成本的相關科目，運用合適的方法進行環境成本的核算。環境成本的單獨核算雖可能會增加企業會計人員及其他部門的工作負擔，但其單獨列支卻能夠為企業提供更有效的管理依據，促進企業更長遠的發展。
六、結論
環境是當今社會最為關注的話題，作為空氣污染物和海洋污染物的主要來源，船舶行業的環境管理是必不可少的。如何更好地管理它，首先就需要從制度本身著手，企業得先熟知國家和國際上出臺的相關政策，特別是目前很多船舶企業對外的業務越來越多，就更加需要了解這方面的情況。而后企業需要重視環境方面的管理，需要聯系國家和國際上的政策，制定適用于自己企業內部的環境管理條例，建立環境管理系統。系統地建立還需要設備的支持，只有在擁有能夠治理污染的設備和機器的前提下，才能夠使得整個管理體系得以運轉。
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