中國汽車業戰略分析與思考
導言1999年4月至9月，作者對中國汽車業進行廣泛訪談和調查研究。曾先后到國家計委經濟預測司、國家外經貿部機電司、海關總署政策法規司、統計司、國家打私辦、公安部交通管理局、長春一汽集團、一汽--大眾、天汽集團、廣州本田、重慶長安鈴木、嘉陵-本田、上汽集團、上海別克、合肥凱斯鮑爾等部門與企業，同100余位國家有關職能部門領導、中國加入WTO談判小組成員、中國汽車業高層決策者、專家、各汽車集團中、外總裁、總經理、生產、購銷公司管理者、東北、華北、華東、華南、西南等地汽車用戶進行了訪談，并到各企業汽車生產車間進行了實地考察學習。對有關資料作了較為充分的閱讀和分析，經系統定向研究，最終結果便是本報告。作者還于1999年10月到12月間在全國各報刊陸續發表有關文章10余萬字。希望本報告能對中國汽車業戰略發展起一點作用。
目 錄
導 言
第一卷 中國汽車業發展研究的戰略觀與方法論
第二卷 中國汽車業生存發展時空的調查分析
第三卷 中國汽車業主、客體性的調查分析
第四卷 中國汽車業戰略發展的三個重大認識問題
第五卷 中國汽車業戰略理念和決策行為系統
第一卷 中國汽車業發展研究的戰略觀與方法論
第一篇 中國汽車業發展研究的戰略觀
戰略，在商界一般指指導商戰全局的計劃和策略。首先要確定戰略目標和最終的競爭對手，才能依據競爭雙方經濟、政治、心理、地理等因素，照顧商戰全局各方面、各階段之間的關系，規定無形、有形力量的準備和運用，諸如決策、管理、經營、銷售力量的建設,設施裝備和商品的生產儲備，戰略動員，基本作戰方向的確定，戰區的劃分，作戰方針和作戰指導原則的制定之類的問題。戰略和戰役之間的關系,戰役和戰術之間的關系，作為全局和局部的關系，受到方法論的控制。隨著競爭力量對比的變化和商戰發展的進程，戰略需要進行階段性轉變。 中國汽車業的戰略目標是什么？
中國汽車業的最終競爭對手是誰？
加入WTO在即，中國汽車業準備是否充分？
面臨競爭發展課題的今日中國汽車業，對上述問題是不太清晰的。
美國曾經以控制石油為目標，以伊拉克為最終競爭對手，為海灣戰爭制定戰略；海爾則以參與國際競爭取得勝利為目標、以國際名牌為最終競爭對手制定戰略。眾所周知，這種目標和競爭對手清晰的戰略的確卓有成效。
作者給戰略的定義是：戰略是對戰略主體的未來所作的系統性決策，是關于設立目標和控制目標實現全過程的系統性決策。
軍事上，戰略具有不同的種類，如連續戰略和積累戰略，直接戰略和間接戰略，威攝戰略和實戰戰略，打擊軍事力量戰略和打擊社會財富戰略等。戰略盡管不同，但如博弗爾將軍所說：“其基本出發點都是爭取行動自由。”
什么叫“行動自由”？“行動自由”是指達到最終目標的自由。也就是說，研究制定行業或企業競爭發展戰略的目的，就是運用行業或企業從今天到未來某個時間內的全部力量，調動一切可能調動的社會環境因素和自然環境因素，滿足可持續發展并獲得最大利潤的需求。 “戰略是一門進行抉擇的藝術和科學。”（約翰·柯林斯）中國汽車業要有效應對挑戰，究竟應該把戰略重點放在哪里？
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