直升機加載抑制多余力控制研究
針對直升機旋翼加載多余力問題,對耦合模型進行了分析,基于結構不變性原理,討論了解耦通道的設計,給出了不同的結構和參數配置情況及其多余力消除效果,其結論用于實際系統調試參考.
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