火箭低溫液體推進劑增壓系統數學模型

火箭低溫液體推進劑增壓系統數學模型

針對火箭低溫液體推進劑增壓系統建立了數學模型,目的是為獲得滿足工程精度要求的飛行期間貯箱內氣相空間的壓力、溫度以及貯箱壁壁溫的變化規律.數學模型被證明有較好的計算精度,且模型能適應不同種類的增壓氣體,甚至混合型增壓氣體,能適應加注后停放期間和飛行期間的計算.

作 者： 張超 魯雪生 田麗亭 Zhang Chao Lu Xuesheng Tian Liting   作者單位： 張超,田麗亭,Zhang Chao,Tian Liting(中原工學院能源與環境工程系,鄭州,450007)

魯雪生,Lu Xuesheng(上海交通大學制冷與低溫工程研究所,上海,200030) 

刊 名： 低溫與超導  ISTIC PKU 英文刊名： CRYOGENICS AND SUPERCONDUCTIVITY  年，卷(期)： 2005 33(2)  分類號： V51  關鍵詞： 火箭   低溫液體   推進劑   增壓系統   數學建模  

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