基于概率損傷容限設計的飛機與發動機結構可靠性研究
從概率斷裂力學與概率損傷容限分析的關系出發,確定了能夠應用概率損傷容限設計的飛機與發動機疲勞關鍵結構,給出了應用概率斷裂力學得出的從初始裂紋到臨界裂紋疲勞循環總數計算公式.
作 者：
王海東 鄭宇 李建強 WANG Hai-dong ZHENG Yu LI Jian-qing
作者單位：
海軍航空工程學院,青島,266041
刊 名：
機械設計與制造 ISTIC PKU
英文刊名：
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
年，卷(期)：
2005 ""(10)
分類號：
V43
關鍵詞：
概率斷裂 損傷容限 疲勞循環
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