高彈道系數再入飛行器低高度整體回收優化設計技術
開發了高彈道系數再入飛行器低高度整體回收總體優化設計系統,并利用該系統對作為算例的某回收系統總體方案進行了研究.在傳統名義優化設計的基礎上,特別考慮了設計變量和系統參數不確定性,結果表明對算例特定的回收對象而言,必須在6 km(海拔)高度啟動預減速階段時拋掉更多的質量,同時還要留出一定的余量以保證高超聲速阻力環和超聲速傘的起始工作條件(來流馬赫數)滿足要求.
作 者： 牟晨陽 劉連元 呂振河 Mu Chenyang Liu Lianyuan Lü Zhenhe 作者單位： 北京航天長征飛行器研究所,北京,100076 刊 名： 導彈與航天運載技術 ISTIC PKU 英文刊名： MISSILES AND SPACE VEHICLES 年，卷(期)： 2007 ""(6) 分類號： V525 關鍵詞： 航天器回收 再入飛行器 優化設計【高彈道系數再入飛行器低高度整體回收優化設計技術】相關文章：
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