實用的競職演講稿

時間：2025-12-31 23:42:21 演講稿我要投稿

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實用的競職演講稿3篇

　　演講稿具有邏輯嚴密，態度明確，觀點鮮明的特點。在當下社會，演講稿的使用頻率越來越高，怎么寫演講稿才能避免踩雷呢？下面是小編為大家收集的競職演講稿3篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

實用的競職演講稿3篇

競職演講稿篇1

尊敬的各位領導、各位評委、各位同事：

　　大家好！

　　今天，我能走上這演講臺，首先要感謝干部人事制度的改革給了我這次機會；我更要感謝的是在座的各位，是你們給了我勇氣和力量！

　　我于19xx年12月參加工作，19xx年至19xx年在xx交通運輸管理所從事運政管理工作，19xx年至20xx年在交通局辦公室工作，20xx年至今在交通局財務稽征科工作。

　　今天我所要競爭的職位是綜合運輸科科長職位。我之所以選擇這一職位，是因為我在以下幾方面有扎實的基礎和條件：

　　第一、熟悉行政管理的的各項法規、，親身實踐過行政執法，熟悉各個環節和程序，特別對運輸管理的有關法規、規定、條例等尤為熟悉。再加上近年在局機關從事辦公室工作、財務稽征科從事稽查、征費工作，這些都為交通運輸管理提供了十分有利的條件。

　　第二、我善于總結，勤于思考。在工作中，我善于及時總結經驗教訓，并能對工作進行一些探索性的思考。在交管所工作期間，我曾就客運市場管理、運政執法等問題進行過有益的探索性思考，并形成文字，刊載在《中國道路運輸》、《重慶道路運輸》等雜志上。

　　第三、我對交通運輸管理有深刻的認識和理解。我曾在交管所從事運政管理工作近10年，對交通運輸管理有比較全面的感性和理性認識，深刻理解行政管理工作對運輸的重大影響。通過這段經歷，樹立了我為人民服務的思想,豐富了我運輸管理的經驗，提高了我綜合運輸管理的能力。

　　第四、我有較強的工作責任心。不論我在何種崗位，我都能腳踏實地、盡心盡責地做好自己的工作。一份耕耘，一份收獲。我的工作得到了領導和同事們的肯定、得到社會經營者的認可。我曾多次被重慶市交通局、xx市交委評為“優秀交通稽查員”、“優秀運管員”，在交通局辦公室工作期間，年年被xx市委辦公室、市政府辦公室以及重慶市交委評為“優秀信息員”。

　　第五、我有較強的學習自覺性和對工作的適應性。我一直把“活到老、學到老”這句古訓作為自己的座右銘。不但學習政治理論，而且積極學習計算機應用技術，對文字處理、電子表格、網絡等都能熟練運用。在日常工作、生活中始終要求自己不斷學習、不斷進步，做到學以致用。正是由于平時的點滴積累，我的綜合素質已得到很大的提高，為我適應各種新的工作打下了堅實的基礎。

　　金無足赤，人無完人。我清楚的知道，在我的`身上也存在一些不足：比如在與人交流時主動性不夠。但我在努力地克服這些缺點，也真誠的希望領導和同事們給我指正和幫助，使我不斷完善。

　　如果這次競職成功，我對綜合運輸科的工作開展有如下思路：

　　一、抓好科室的團結協作。科室間作好協作與配合，科室內做到既分工明確又能團結合作，充分發揮出科室的整體功能。

　　二、根據綜合運輸科的職能和職責，抓好水陸運輸的綜合規劃管理工作，做到站點布置、運力、運輸結構合理，通過交通運輸行政管理整合交通運輸的資源，實現交通資源利用最大化，促進合川城鄉交通一體化；

　　三、抓好“人”的素質建設。通過對運輸管理人員和運輸從業人員的職業道德、業務技能、法律法規等方面的培訓教育，提高運輸管理者的綜合管理能力和執法水平；提高運輸從業者的法律意識和服務意識。讓社會和運輸從業人員都參與到我們行業管理之中，實現交通全面管理。

　　四、運用發達的電子信息技術，建立交通運輸信息平臺，利用網絡方便、快捷、經濟、實用的特點，實現運輸需求與供給的最佳狀態。抓好運輸市場的調查、分析、預測工作，注重收集相關信息，把握行業發展動態，及時為領導正確決策提供科學依據，當好領導的參謀和助手。

　　五、強化服務意識，寓管理于服務之中。特別針對我市當前客貨運輸市場的種種矛盾，在交通建設的迅猛發展，交通基礎設施不斷完善的情況下，運輸工具和運輸方式已日益多樣化，這客觀上為交通運輸提供了一種可能，但并不意味著就能實現良好的客貨運輸秩序，且法規滯后，不適應人民的生產生活的需要，不能因地制宜地管理，或只注重行政手段不注重經濟調節。對此應采取有力措施，掃除阻礙運輸市場發展的不利因素，為培育健康、有序、充滿活力的運輸市場服好務；用求真務實的工作方法，創造便民、安全、舒適、經濟、和諧的出行環境，為人民群眾服好務。

　　要作好這些工作雖然有很大的難度，但我會勇敢地去迎接挑戰，因為我知道，在我的身后有許多關心、支持我的領導和同事在用堅實的臂膀推動我、激勵我！

　　如果這次我未能競爭上這個職位，我將一如既往的以飽滿的熱情投入到本職工作中，并積極配合同事的工作，為共同促進交通事業的發展作出自己的努力！

　　謝謝大家！

競職演講稿篇2

尊敬的老師，親愛的同學們：

　　大家好！我是來自高二13班的。

　　其實，在我站在這個講臺上之前，我的一位好友曾經給我這樣的一道選擇題，我想，在這里送給大家。題目是這樣說的，假設你在車站等車回家，等了很久很久，都沒有一輛車來，而且車站離家很遠很遠，不可能走路回家，就在這個時候，來了一輛的士，而你，是會選擇放棄等待，打的回家呢？還是會繼續等待公車？

　　或許你曾經在哪見過這題，或許你曾經聽誰講起過這題，又或許你曾經親身經歷這種選擇，只希望你能通過這道題明白其中的一些道理。

　　好了！下面切回正題。

　　好漢不提當年勇。

　　我的主要經歷，想必大家已經通過我身后的屏幕了解了，我也就不多說了。就談談我在學生會的一些感受吧！

　　仔細算算，今天是我在學生會的第五個年頭了。初中兩年主席一年副主席，再加上高中一年多來部員的磨練，使我集經驗、朋友和能力于一聲，讓我深刻地明白學生會是一個團體，各個部門都是不可或缺的組成部分，因此，內部的良好協調將成為我們立足僑中，走向成功基礎。作為主席，就要有能夠協調學生會各個部門的能力，良好的分工協作是保證工作順利進行的前提。我自信，我有能力勝任這一職務。

　　當然，幾年的學生會生活，不僅讓我得到了經驗能力。更多的還是歡聲笑語，我已久清晰記得去年校運會上，我和秘書的許以及禮儀部部長黃一同練習跳高的那個中午，我依舊記得我與秘書的李和周在十大總決賽的時候為選手調試、擺放麥架的那個夜晚，我依舊記得我與宣傳的王，外聯的陳，年級的賀以及我的舞伴，禮儀的劉，駱，學習的牛一同辛苦排練的日日夜夜，記得陪伴我走了三年的伙伴，體衛藝的陳，秘書的周，我永遠都會記得我們體衛藝的部訓“女的.當男的用，男的當牲口用”，并會傳承給下一屆。

　　現在我們回到先前的拿到選擇題，我的選擇是繼續等待。為什么？因為，我的身旁還有我的伙伴，我不能自私自己先走而把我的伙伴留在車站。

　　說了這么多，想必臺下會有認為這些話很虛偽。

　　但我想說的是學生會，不是所有人都懂的。

　　放假了，回到家。

　　我真想把我所有在學校的光榮史告訴我認識的所有人。可能是因為我在學校受到的那種關注、榮譽、的感覺，想與所有我認識的人分享；也可能是因為在學校辛辛苦苦“混”到的光榮展示給別人。讓所有人知道，我也在從事著一項事業。總有一種想說的沖動。但就像我剛剛所說的一樣，不是所有人都懂！有些人根本不懂得這是我們學生的一項事業，一個鍛煉、展示自己能力的平臺。有些人還認為你是孩子，你說話可能夸張，有虛榮心；有些人認為我們在學校的這些都是小兒科，不值得一提；有些人認為你是在故意炫耀，不喜歡聽……

　　我們在學校不知疲倦的做事，為了什么？我們辛辛苦苦打拼的一切為了什么？不僅是為了鍛煉自己各方面的能力，讓自己儲蓄一些做事的經驗。也是為了給別人展示出自己的能力，告訴所有人：我是很強的，我至高無上！但面對不同的人，我們會被回應到不同的聲音。自己回頭好好想想，是不是自己真的很浮躁。何必要說呢？我們是有榮譽的，我們是有實力的何必去做無畏的展示。我們要拿現在的資源去塑造將來的輝煌！因為絕大部分的人都是看到最后的結果，最后的一種成績。我們大可不在乎這些人，繼續我們的事業，繼續把打造我們的夢想。不為別人，為了自己。

　　做好自己才是最重要的。

　　低調做人，高調做事！

　　永遠相信遠方，相信夢想。相信，我會和我的伙伴同舟共濟，將學生會辦得更好。走在風中雨中都將心中燭火點亮！

競職演講稿篇3

尊敬的各位領導、評委、同志們:

　　大家好！

　　首先感謝組織和領導給予我展示自我的舞臺和施展才華的機會！中層干部實行公平、公正、公開地競爭上崗，這是深化人事制度改革的重大舉措，加強干部隊伍建設的有益嘗試。我堅決擁護，全力支持，積極參與。

　　我叫hhq，今年29歲，團員，入黨積極分子。94年中專畢業參加工作，2*0年取得行政管理專業自修大專文憑，現自修本科，今年6月畢業。曾有..區運管處運管科、法制科副科長、團支部書記、城區運管所辦公室主任的任職經歷。我覺得每一次工作的變化，對我人生閱歷的增長和能力的培養都是一次難得的機遇。挑戰與機遇同在，壓力與動力并存，我這次參加競爭上崗，目的就在于鍛煉自己，獲取多方面實踐經驗，提高自身綜合素質。

　　參加工作十年來，從基層到機關，我積累了較豐富的基層和機關工作經驗。我沒有輝煌的過去，只求把握好現在和將來。今天，我將競爭的崗位是稽查法制科科長。我認為我有以下有利條件：

　　一是我精通運管業務，具備嫻熟的辦公技能。多年的運管工作實踐，使我對道路運輸業各個子行業都有了一定程度的了解和認識。特別是在運管科工作的幾年，我直接和經營者打交道，協助科長起草行業指導性文件，時刻感受著運輸市場跳動的脈搏。在提倡辦公自動化的今天，我的計算機應用能力不斷提高，各種辦公軟件、程序應用自如。

　　二是政策法律意識強，道路運政執法實踐經驗豐富。在日常的經營許可、證照發放上，我始終堅持依法行政，嚴格依據道路運管法規、規章辦理。在原市運管處稽查科、貨運管理科、市場管理所、出租汽車管理所，直接從事行政執法工作達五年，對運管法規的應用、執法程序的把握、執法文書的填制駕輕就熟。任曾都區運管處法制科副科長期間，負責對外勤科室行政執法指導監督、執法文書的檢查歸檔工作。即使在非執法崗位，我也沒有放松過法律法規知識的學習，時刻關注著運管法規的變化。

　　三、我吃苦耐勞、愛崗敬業、無私奉獻。在外勤科所，外出稽查、收費、開票、制作執法文書，兼作內勤事務，不言苦，不言累；在機關，身兼業務申請受理、客貨運行業管理員、運價監管、統計等多個崗位，不言難、不言利。無論在哪里，不管干什么，我踏踏實實，兢兢業業，努力把工作做得更好。

　　四、工作作風樸實，為人謙虛、誠懇、好學。我的辦事原則是該辦的馬上辦，就是加班也要辦，從不利用手中職權對經營者吃、拿、卡、要。工作之余我勤于學習、勤于思考，去年通過了中級職稱專業考試；并勤于動筆，近兩年在中國交通報、湖北交通報、中國道路運輸、湖北征運、隨州日報等報刊發表行業新聞、理論探討文章30多篇。

　　這些有利條件決定了我能夠更快地進入稽查法制科科長這個角色，開展工作。“在其位，謀其政”，假如我有幸競爭上這個崗位，我將在運管處黨總支的`領導下，圍繞運管處總體工作布署，以“新思路、新舉措、新發展”為指導思想，以“執法人員高素質化、執法手段現代化、執法行為規范化”為目標，從以下幾方面入手抓好法制、稽查工作。

　　一是以教育培訓為主，多途徑提高執法人員素質。首先在培訓學習內容上下功夫，改變過去“缺什么，補什么”的做法，學習增加具有前瞻性、預防性的內容；改變過去執法人員單一接收法律法規信息的片面性，將法律法規、部門規章與行業管理規范性文件交叉和融合起來學習；其次以法律法規知識競賽、理論探討為載體實施滲透式法制教育；再就是建立個人執法行為評價系統，這個系統類似于單位的目標責任書，對執法人員個人在法律、法規、規范性性文件方面的熟知程度、執法量的多少、執法行為的優劣進行評價，形成有效的獎勵激勵機制，打破執法人員學不學一個樣、水平高低一個樣、干多干少一個樣的狀況。

　　二、執法手段現代化，減輕執法人員勞動強度。把證據的收集放在第一位，強調發揮照相、錄音、攝像等設備在調查取證過程中的重要作用；加強計算機在行政執法中的應用，引進道路運輸違章自動識別和處理系統。就是說在路查中，通過電腦、攝像頭的配合使用對營運車輛自動檢查，結合湖北省道路運政管理系統做出是否違章的識別信號和處理參考意見。

　　三、執法行為規范化。按照我處印發的《全市運管系統創建文明執法行為規范活動實施方案》，結合我市的運政執法實際，將學規范、用規范活動引向深入。

　　四是認真貫徹《湖北省道路運輸業質量信譽考核暫行規定》，把它作為促進道路運輸從業者、營運車輛退出機制的形成的重要手段。

　　除此之外的幾個工作設想：

　　一是加強與周邊（縣）市運管部門的交流與合作，于今年年審結束后開展一次協查活動，通過稽查帶動管理。

　　二是于年審前印制一本小冊子，收集道路運輸管理法規、規章以及與經營者密切相關的規范性文件，發放給每一位車主，增強運管法規

　　的透明度。同時公布運管法制咨詢、運管人員違紀投訴電話，通過小冊子架起一座管理者與被管理者之間相互聯系的橋梁。

　　三是繼續做好投訴舉報的查處，履行行業職責，樹立運管部門良好形象。

　　各位領導，各位評委，各位同事，在我的演講結束之時，我要引用古人的一名來自勉："不可以一時之得意，而自夸其能；亦不可以一時之失意，而自墜其志。"競爭上崗，有上有下，不管結果怎樣，我都將保持平常心態，勵精圖治，恪盡職守，加倍地努力學習，勤奮工作，來回報組織、領導和同事們對我的支持和厚愛。

　　我的演講完了，謝謝大家！

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