施工安全管理個人總結
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施工安全管理個人總結(一)
轉眼間201x年將遠去，迎來了嶄新的一年。今年我在公司項目部任施工員，先后在靈石森林公園橋梁工程任施工員、資料員。一年來從以下幾點對今年的工作進行簡單總結。
一、現場施工及安全方面
企業成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。
開工前期，我配合項目經理與公司安全員作好三級安全教育工作，傳媒大學道路施工與靈石森林橋梁工程環境大有不同在進行施工時必須因材施教，不同工種分開溝通使勞務人員能真正聽進心里。使現場施工工作進行的更扎實。
今年的工程施工過程中積極面對問題按照圖紙準確施工，確保不發生窩工和返工的情況!認真排查施工各個工序中潛在危險源。及時與施工現場施工人員及進溝通，跟據施工計劃安排作好安全工作及確保施工順利完成，工作中做到腿勤、手勤、眼勤。
在施工期每天總是緊繃心弦，201x年施工已結束，全年無一例安全事故發生，緊繃心弦終于可以放下。
二、內業資料整理方面
仔細閱讀施工組織設計編，提前對圖紙進行詳細的研讀與熟悉，腦海中對施工的全過程及各種注意事項都有所了解。方才進行施工準備，編制的施工方案時貼近實際，在施工過程中形成的各種資料及數量確認資料要及時找監理工程師簽認，以免影響到后期計量。
今年傳媒大學道路施工時，是我職業生涯第一次參于市政道路施工，開始
有些迷茫，前期我仔細翻閱了市政道路的規范資料等準備工作。以便能因對工作中遇到的問題和困難。
施工員的工作也是比較辛苦的，白天要在現場跑來跑去督促施工進度及審查按圖施工避免差錯，晚上要對當天的圖紙及資料進行整理并對第二天的工作進行安排。在工作當中我向來是當天的工作當天完成，絕不拖到第二天。確保在后續工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
三、學習方面
繁忙的工作中，我仍堅持學習參加了201x年二級建造的考試， 201x年函授本科也是第三年。在工作閑于時期也閱讀和學習一些施工規范資料等。
四、主要經驗和收獲
經過一年的工作學習，初步了解與掌握了市政道路的施工方法與程序。學會了如何與工人進行溝通，如何指導施工人員進行施工作業。在工作上堅決服從公司及項目部領導的安排，自覺做好各項工作。學習各項施工方案，對圖紙歸納整理，查閱施工規范。認真做好施工日志，對還未展開的工作進行提前準備，對已經完成的'工作進行回顧審視。團結同事，發揚團隊合作精神，良好的溝通能更方便的展開工作，只有主動融
入集體，處理好各方面的關系，才能在新的環境中保持好的工作狀態。
五、存在的問題與不足
對理論知識學習不夠，專業實踐、閱歷不夠豐富，工作上往往憑感覺辦事，憑自己的想法來處理問題，對沒有掌握的工作不敢大膽地嘗試。在工作時偶爾有懶惰情緒，施工資料未能及時整理。對突發性以及偶然性的施工狀況措手不及，考慮事情不夠全面。對于加強施工工人的執行力做的不好，在未來的職業生涯中避免發生及自我改變。
六、下一步的工作措施
繼續學習新的知識，加強對圖紙的熟悉程度，努力掌握各項施工方案。 對不懂的問題及時向師父及老員工請教。提高自身素養，緩解工作情緒。加強與各個部門的溝通，做到施工資料及時整理。提高自己執行能力，盡快盡好的完成領導安排的工作任務。加強自身責任感，不畏懼新的工作安排。不怕吃苦，堅持“多做點，做好點”的工作原則。“逆水行舟，不進則退”，在日后的工作中里我要學會掌握更多的專業知識及施工方法，提高自身的工作能力，加強責任感，提升安全意識，保證工程質量，繼續努力完成領導安排的每一項工作任務。我會繼續努力，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷，在領導的帶領下，在同事們的幫助下，我相信，我以后的工作會做的更好;為第二道橋分公司的明天貢獻出自己的力量!
施工安全管理個人總結(二)
本人201x年3月末進場克拉瑪依至塔城高速公路項目,本年度主要從事橋涵、路基土石方施工所有施工項目的技術、質量、安全、進度、生產協調以及現場資料整理、對下工程量的審核、施工方案、設計施工方案的編制上報和領導安排的其他工作。負責本工區路基料場規劃，取、棄土場的相關工作安排。
一 、施工日志的記錄以及影像資料的搜集
年度施工日志記錄4本，共計本人原始記錄168篇(不包括達爾布特高烈風區域吹散施工日志的六篇)，其中達爾布特特大橋施工日志兩本，K36+500~K43+500路基土石方填筑以及涵洞施工兩本。開始記錄時間為201x年4月19日，標志性事件達爾布特特大橋大樁號側修筑施工便道、特大橋臨建設施鋼筋加工場場地的整平、小樁號側樁位中心點放樣。
年度共搜集記錄施工視頻25部，分別為旋挖鉆樁基鉆進視頻3部;灌注樁混凝土澆筑視頻2部;特大橋25#橋臺基坑開挖視頻3部;人工挖孔樁隊停工事件視頻2部;特大橋明挖爆破視頻4部;挖掘機調運發電機視頻1部;特大橋明挖爆破前原始地貌視頻2部;涵洞基坑開挖視頻1部;石方路基孔隙率試驗視頻2部;取土場取土樣視頻3部以及涵洞八字翼墻基礎混凝土澆筑記錄視頻2部。
本年度現場搜集照片共計2577張。照片搜集開始日期為201x年3月31日，內容為達爾布特特大橋原始地貌。全部影像記錄日期為68天，含蓋本人所從事的橋涵施工以及土石方路基填筑的關鍵部位
照片資料。其中橋梁施工照片1203張，路基以及涵洞施工照片1374張。
二資料的編制與整理
1橋梁方面
前期編寫達爾布特特大橋樁基資料“鉆孔樁終孔后混凝土灌注前”檢查記錄40份。全部資料均在報檢監理驗收前提前完成，未影響施工進度;并完成特大橋25#橋臺第一層擴大基礎質檢資料編寫(以上資料后期為統一名稱重新編撰，但其原始意義影響深遠)。
2路基方面
路基資料共整理石方路基分層填筑82份，土方路基分層填筑31份。路基資料最早采用了先進的做資料流程，節省了勞動力創新了工作方法，并在最大限度范圍內節省了做資料的時間。影響極為深遠，并為以后涵洞資料的編制奠定了堅實的基礎。
3涵洞方面
涵洞前期資料編寫較為復雜繁瑣，返工率較高。根據合同要求由施工隊編寫質檢資料，但是所在施工隊資料編寫人員對結構物認知甚少，導致涵洞資料長期滯后于施工進度，并且錯誤率較高。我方從整體施工進度大局考慮，果斷收回涵洞資料的編寫權，全權處理涵洞資料的一切事務。
涵洞資料采用了與以往不同的資料編制方法，結合了新疆標準化建設指南要求進行改進。即先編制整理結構物的各項圖紙參數，包括各結構物分節后的模內長、模內寬、底模標高、鋼筋骨架的長寬高、
模板傾斜率允許的最大偏差值以及設計方量等各種數據進行全面的'統計，并已電子文檔的形式保存。此項工作不但為涵洞資料提供了便利，減少了翻閱涵洞一般結構圖與通用圖紙的時間，并在很大程度上降低出錯率，基本實現了涵洞資料的零誤差。
涵洞資料的編制為本次年度工作總結的一個重點，也是本年度收獲較大的一項工作之一。古語有云：“不足謀萬世者，不足謀一時。” 涵洞資料的編制從整體考慮，全局出發，尤其是資料的“零誤差”借鑒了美軍“零傷亡”理論。
4對外資料協助方面
本年度資料對外協助方面占了很大比重,年度資料不但將我方資料順利完成,還為監理資料,實驗室資料的完成起到了中流砥柱的作用。
監理資料的難點在于量大，混亂而無臺賬。為了工作上的相互配合，本年度從大局考慮全權接手監理資料。為他們解決了燃眉之急，雖然費時費力，但亦是無奈之舉。
本年度協助實驗室質檢資料的完成也是年度資料總結的重點之一，本年度幫助實驗室編制了包括石方路基包邊土壓實度，土方路基壓實度在內的資料共計131份。
實驗室人員少，資料編制的方法較為落后，而且時間特別緊張。為了挽救實驗室渡過檢查難關，我方主動伸出援手，挽救了危在旦夕的實驗室資料。本年度援助實驗室資料的完成，采用的新的技術方法與理論，編制了新的隨機取樣計算表，節省了做資料的時間，在短短不到一個星期的時間范圍內完成了實驗資料。
5年度資料的反思與經驗教訓
⑴資料必須與時俱進，及時跟進現場的施工進度。
⑵建立完整的資料電子檔系統，防范紙質資料的丟失。以不變應萬變，紙質資料有錯誤，馬上錄入電子版本系統，統一有條不紊的進行修改。
⑶考慮對外資料援助的停止。對監理和實驗室的資料由全權接手改為協助完成。即提供明確的時間與部位，但不插手整個資料的編制過程。
四、現場技術與質檢工作
本年度共完成技術性報表七份,施工方案一份,技術交底兩份。完成路基涵洞混凝土澆筑旁站76次,累計旁站時間260小時22分鐘,完成混凝土方量2885方.
土石方路基填筑方面共計驗收填方235000方，檢驗批次數累計126次。現場及時發現并制止安全隱患12起，糾正現場存在質量問題40起。本年度未發生安全事故以及質量事故。
年度路基施工的難點是K36+500~K43+500段路線較長，工作面多，機械多，人員多，而且要在保證施工進度的前提下，建立一套完整的質量報檢程序。
五、年度展望與回首
本年度工作雖有一定成果，但是也同樣吸取了不少經驗教訓，希望明年可以取得更好的成績，并在重大技術問題上有所突破!
[施工安全管理個人總結]
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