派車的管理制度
在日新月異的現代社會中，我們每個人都可能會接觸到制度，制度是維護公平、公正的有效手段，是我們做事的底線要求。制度到底怎么擬定才合適呢？下面是小編整理的派車的管理制度，希望能夠幫助到大家。
派車的管理制度1
為了嚴格車輛管理，保障行車安全，節約用車成本，提高用車效率，特制定本制度。
一、機運辦公室負責車輛的統一管理、調度。凡機械車輛外出必須由機運員填寫派車單，經主管領導簽字，警衛登記后，方可外出。
二、嚴格實行派車單制度，各班（站）及辦公室人員用車必須經機運部門開具派車單，派車單上必須注明：用車人、目的、用途、車牌號、駕駛員姓名、行車時間。
三、派車單每月匯總一次，作為報銷差旅費的依據。
四、無派車單一律不準出車，擅自出車或改變派車地點路線，一切責任和費用由駕駛員承擔，并扣款50元。分局領導因急事直接派車的，車輛返回后要及時補辦派車手續。
五、未經批準出車視為私自用車，因私自出車所發生的費用、交通事故，全部由駕駛員自負，并調換工作崗位。
六、婚禮用車：單位職工第一次舉辦婚禮，在不影響單位正常生產的`前提下，由單位統一安排車輛，限在40公里以內，只安排一輛車。單位職工及單位職工子女第二次舉辦婚禮，單位一律不安排車輛。確實需用車的經分局領導同意，辦理派車手續，每車公里收費2元。不經分局領導委派私自開車參加的，除收取費用外，對駕駛人員調離工作崗位。
七、喪禮用車：單位職工及職工直系親屬（父母、妻子、兒女）喪禮，在不影響單位正常生產的前提下，限在40公里以內，由單位統一安排車輛，只安排一輛車。旁系親屬不享受上述待遇，因特殊情況需要用車的，經分局領導同意辦理手續，每車公里收費2元，方能委派車輛前往，不經委派私自開車參加的，除收繳費用外，對駕駛人員調離工作崗位。
八、職工因病需要外地就醫的，經分局領導批準酌情辦理，退休職工因病需要外地就醫的，按阿總勞字【20xx】009號文規定每公里收費2元。
九、職工、退休職工因事需用車的，按每公里2元收費，辦理有關手續才能委派車輛。
十、機駕人員必須服從正常車輛調度，除特殊情況外不準以任何理由拒絕出車。
十一、其它遵照分局部《機車使用管理制度》、《道班交通車管理制度》《機車安全管理制度》執行。
派車的管理制度2
為了加強我所公務車輛管理，提高公務車的使用效率，特制定本規定。
一、申請用車條件：
1、公務車只限于工作上的使用，如采購物資、接送客人、外出辦事等。
2、公務車由司機班統一調派。以《申請單》的形式實行統一管理，無《申請單》的嚴禁出車。
3、所有用車不得私事使用。
二、用車申請程序：
1、因公務車尾號排序原因，各部門使用人至少提前兩天（長途用車提前一周）提交《申請單》，以便安排調度。
2、《申請單》上應注明用車部門、使用人、聯系電話、事由、目的.地等內容。
3、《申請單》填寫完畢后，由用車部門負責人審核簽字。
4、由司機班派車人審核部門用車申請，根據駕駛員、出車路線、時間等做出統籌安排。
5、派車人根據實際派車情況，通知用車人車輛安排情況。
三、用車安排原則：
1、車輛的安排工作統一由司機班派車人負責。
2、原則上按申請時間順序、事情輕重，盡量一車多用，減少單趟載貨載客現象，提高用車效率，確保工作順利開展和行車安全。
四、收費標準：
1、公務車輛使用按每公里1.2元收取。
2、包車半天不足50公里，按50公里計算，超出50公里按實際公里計算。包車全天不足100公里，按100公里計算，超出100公里按實際公里計算。
3、每月底按部門當月使用車輛公里數進行結算。
五、長途費用及補助：
長途業務中產生的過路費、過橋費、汽油燃油費、司機食宿等費用由使用部門承擔，并且使用部門需承擔司機每天150元長途補助。
六、注意事項：
1、當天提交《申請單》的部門，如遇車輛安排不開的情況，請予以諒解。
2、部門提交《申請單》并經批準安排后，因各種原因改變用車時間，需提前通知派車人，如造成當天已安排車輛停運，視為包車一天。
七、本規定最終解釋權、修改權歸北京市勞動保護科學研究所，并于20xx年1月開始執行。
派車的管理制度3
為進一步加強公務用車派車制度，針對我校目前公務用車的實際情況，結合財政、審計檢查要求，現將公務用車派車相關事宜進一步明確，請各單位遵照執行。
一、用車人出車時必須持部門領導簽字、蓋章的部門派車審批單，審批單中的用車事由必須填寫詳實。
二、因出差前往機場、火車站、客車站的一律不得派車。前往以上地點的費用已在差旅費的市內交通費中包含。
三、原則上前往長春市區以外的地方應選擇火車、客車等交通工具，不得使用公務用車。如需有特殊情況前往外地需要派車的，必須將派車理由寫在派車審批單上，并經主管校領導簽批。
四、各部門負責人要加強對本部門派車的`管理，年內用車指標不得超出部門控制指標。對出車控制不嚴的，將追究部門領導的相關責任。
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